De Monorail

Een uniek geautomatiseerd systeem voor intern transport.

button

1.  Wat gebeurt hier -  wat kun je zien?

De monorail vervangt het interne transport van het buizenmagazijn naar het distributiecentrum. De machine verbindt alle sub-magazijnen waar onze materialen zijn opgeslagen. 


2. Hoe werkt het?

De monorail heeft een invoer- en uitvoerzijde. De order-picker biedt verpakt materiaal aan de invoerzijde en de machine sorteert het vervolgens uit naar de geplande uitvoerzijde. Zo komen alle materialen in een gepland transport op de juiste laadlocatie terecht. Enkele data over het monorail project:


2022: Heien:

  • 540 heipalen elk 23,5 m lang
  • 12,5 km buis
  • 1.000 ton

2022-2023: Betonvloer storten:

  • 6500 m2 
  • 30 cm dik
  • 280 betonwagens

2023: Bovenloopkranen:

  • 8 nieuwe bovenloopkranen geïnstalleerd

2023: Constructie Monorail:

  • 315 m lange staalconstructie
  • 13 invoerstations
  • 57 conveyor systemen
  • Dubbele rail, 12 km per uur

3.  Wat betekent dit voor onze klant?

De monorail brengt aanzienlijke verbeteringen in de werkprocessen binnen Van Leeuwen teweeg. Het optimaliseert de logistieke stromen door efficiënter transport van materialen. Dit resulteert in minder fysieke handling, kortere doorlooptijden, minder fouten en een verbeterde algehele productiviteit. Kortom, voor onze klanten verbetert onze servicegraad en leverbetrouwbaarheid.

4. Wat maakt deze locatie bijzonder?

Er is geen enkel distributiebedrijf van stalen (buis)producten ter wereld dat over een monorail zoals deze beschikt. Als enige monorail ter wereld kan deze machine producten tot 13 meter lang transporteren.

Bekijk hier de video over de monorail: